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硬质合金轧辊工作条件及钢种选用

发布时间:2024-05-09  浏览:439次  字号:  

硬质合金轧辊工作条件及钢种选用:
汽车后桥半轴法兰盘、拖拉机履带销头部、拉杆头部、汽门]阀等端部需镦粗成形的杆状零件,采用热锻工艺。热镦的频率根据被镦件形状和设备,为30 ~60次/min不等,锻件锻造温度也因材质而异。
硬质合金轧辊钢需具有较强的强韧性,既要有较高热强性又需具有相当高的韧性。热镦模用钢也应具有较好的耐磨性及较高的屈服点,以防止过于热磨损及堆塌变形。
上节介绍的高强韧热作模具钢HMI、012Al、 CR、HM3以及3Cr2W8V等,都可用作热镦模具钢。
汽车后桥半轴是汽车上的关键部件,分长短半轴两种,质量要求高。半轴材料为35CrMnSiA及40MnB,钢材截面尺寸为φ30 mm。
锻造设备为8 000 kN平锻机,行程次数为35次/min。
坯料采用转体式煤气加热炉加热,加热温度1200 C,始锻温度1150 C。锻造过程中对模具采用固定水管喷淋冷却,无润滑。
后桥半轴法兰盘的锻造终成形凹模形状较复杂,受力最大。原采用8Cr3制造,寿命仅1 000件左右;后改用3Cr2W8V淬火温度1 140C,回火温度620C,回火两次,每次2h。回火后硬度为45 ~50 HRC,模具使用寿命提高到2 000件,较8Cr3制造的凹模寿命提高1倍。
为进一步提高终成形凹模的使用寿命,对使用条件较为苛刻的平锻机热镦模采用新型高强韧模具钢25C3M3VNb (HM3)制造,使用寿命达4 000 ~6 000件,比3Cr2W8V模具寿命提高1倍。
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